Atlantic City Rail Terminal ligger et par kvarterer tilbage fra stranden, og shuttlen, der holder parkeret udenfor, koster ikke noget. Læg dertil ni busafgange dagligt, en fire miles lang promenade, der har transporteret folk til fods siden 1870, og et minibusnetværk, der kører døgnet rundt, og du har en af de få amerikanske badebyer, du kan nå fra New York og faktisk bruge uden nogensinde at røre en bilnøgle. Alle brugbare ruter ind er herunder, samt hvad hver koster i penge og timer, og hvordan du kommer rundt i byen, når du står på den.
Expressbussen, der klarer det meste
NJ Transit Route 319, Port Authority til Atlantic City Express (afgang fra Midtown, ankomst til Atlantic City Bus Terminal), er rygraden i denne korridor og står under statens drift, og er standardvalget for de fleste. Den kører cirka hver time, tager omkring to og en halv time, og stopper kun ved Newark Penn og Journal Square, før den slår ind på Parkway. Ekstra sommerture blev tilføjet fra 20. juni 2026, og priserne blev justeret 1. juli 2026, så stol på prisen i appen frem for et tal, nogen citerede dig sidste år.
Udflugtsbilletten tur/retur koster $49,75 og er gyldig i ti dage. Ti dage dækker en dagstur, en weekend eller et ophold, der strækker sig, fordi vejret blev godt. Enkeltbilletter er billigere og giver mening, hvis du tager toget hjem eller kører med venner.
Køb returbilletten, før du tager af sted. Chauffører kan ikke udstede returbilletter om bord, og at opdage det ved et billetvindue i Atlantic City en søndag eftermiddag er en dårlig måde at afslutte en tur på. Køb i appen eller i hovedbillethallen.
For grupper er der intet at arrangere: Det er en offentlig service uden dørpolitik og uden gruppepris. Alle køber deres egen billet og stiger på sammen. Den eneste reelle disciplin er ankomsttid. I en travl weekend kan en gatekø være så lang, at de sidste af et selskab på otte ender med at stå eller blive spredt over rækker. Giv enhver fredag eftermiddagsafgang mere plads, end køreplanen antyder.
Billigere sæder og et drop ved kasinoets dør
OurBus (kantstensafgang ved to stop i Hudson Yards) er den billigste pålidelige måde at foretage denne tur på, fra ca. $24 pr. vej. Den kører fire til fem gange dagligt til Atlantic City Bus Terminal. Fangeren er køreplanen snarere end turen: Afgange er koncentreret om morgenen og ebber ud tidligt på eftermiddagen. Hvis din plan indebærer at forlade New York efter frokost, er dette ikke din operatør.
Kantsten betyder, hvad det siger. Ingen terminal, ingen afgangstavle, ingen ventesal. Ankom sammen, ankom tidligt, og stå der, hvor stoppestedet er, snarere end hvor du antager, det er. En gruppe booket på én reservation boardes som en enhed; en gruppe, der ankommer to og tre ad gangen, bliver måske ikke. Greyhound, der kører Lucky Streak kasinoservicen, løser det problem, de andre busser efterlader dig med. Fra cirka $29 pr. vej og med ni afgange dagligt er det den eneste operatør, der dropper dig direkte ved Caesars, Resorts og Tropicana snarere end ved en terminal. Den bruger ikke længere Atlantic City Bus Terminal overhovedet. Hvis du har booket et værelse på et af disse tre, er dette den korteste afstand mellem et sæde i New York og en elevator lobby i Atlantic City, inklusive bagage. FlixBus sælger pladser på samme netværk under eget brand, så hvis du finder køreplanen der, kigger du på den samme bus.
Greyhound sælger plads for plads, så enhver gruppestørrelse kan køre, men kasino stoppestederne fyldes i weekender, og et selskab, der booker sent, bliver spredt ud over bussen. Book sammen, tidligt.
Tag toget, og hvorfor det koster dig en time
Der er præcis én ægte jernbanerute, og den kommer i to halvdele. Den første er Amtrak Northeast Regional fra Manhattan til Philadelphia 30th Street, cirka en time og et kvarter, cirka $30 til $120 pr. vej afhængigt helt af, hvor langt fremskudt du booker. Den anden er NJ Transit Atlantic City Rail Line, som du stiger på efter at have krydset koncursen: halvfems minutter, cirka $11, uden reserveret sæde, og ender ved Atlantic City Rail Terminal.
Læg overgangen til, og du kigger på tre timer eller mere dør-til-dør, længere end expressbussen og normalt dyrere. Hvad du køber for det er et reserveret sæde med et bord på den første strækning, plads til at arbejde eller spise, og immunitet over for Parkway trafikken. For to personer, der rejser en fredag med åbne laptops, er det en rimelig byttehandel. For fire personer, der holder øje med budgettet, er det ikke.
Ankomsten er dog bedre end bussen. Jitney foreningen kører en gratis shuttle fra Rail Terminal til hvert kasino, timet til at møde hvert tog mellem 8 og 23.30. Du stiger af, går ud, og stiger ind.
Én hård begrænsning styrer hele planen: Det sidste tog ud af Atlantic City afgår omkring kl. 22.51. Planlæg hjemturen, før du planlægger middagen. Et sent dækket bord og et show bagefter betyder, at du bliver natten over, og hvis du hellere vil, at det er en beslutning end et uheld, så sørg for at få styr på værelset først. Atlantic City hotelsøgningen fortæller dig på et minut, om det at blive er billigere end den taxasamtale, du ellers ville have kl. 23.
Brooklyn-bussen, der springer Manhattan helt over
SGS Travelscope, der opererer som Atlantic City Buses, er et Brooklyn-rejsebureau, der har kørt denne tur siden 1973, og det er den eneste mulighed, der aldrig beder dig krydse floden gennem Midtown. Fredag-til-søndag afhentninger kører fra Kensington, Midwood, Bensonhurst, Dyker Heights og Bay Ridge, og dropper af ved Resorts, Tropicana og Caesars. En dagstur tur/retur koster $60; overnatningspakken er $114.
Forstå, hvad du køber: Dette er en booket busrejse, ikke en transitrute. Der er intet timet alternativ, hvis du går glip af den, og ingen fleksibilitet, hvornår du kommer hjem. Til gengæld er det den nemmeste mulighed i denne artikel for en gruppe. Ét opkald, én betaling, alle på samme køretøj fra en gade i nærheden af, hvor de bor. For enhver i det sydlige Brooklyn slår den enhver Manhattan-afgang på både tid og stress. For enhver, der starter nord for Prospect Park, giver den ingen mening overhovedet.
Kend de to terminaler, før du står i en
Næsten alle busser i denne artikel starter ved Port Authority Bus Terminal (Midtown, Eighth Avenue ved 42nd). Det er gratis at gå ind, billetpriser opkræves af operatøren, og den er midt i en faset $10 mia. genopbygning, der løber til 2032, hvilket har genereret en konstant strøm af forvirret rådgivning, der antyder, at den er lukket. Det er den ikke. Den er helt åben i hele perioden. Hvad arbejdet ændrer er opholdstid: Brug hovedbillethallen, og hvis du flytter en gruppe på mere end fire, så tillad ekstra tyve minutter ved gates i stedet for at antage, at du bare går lige igennem.
I den anden ende tager Atlantic City Bus Terminal (et par kvarterer inde fra Boardwalk, på Atlantic Avenue) imod NJ Transit og OurBus ankomster. Den er offentlig, ubegrænset, og har overdækkede siddepladser og toiletter, hvilket gør den til et brugbart sted at samles, hvis halvdelen af dit selskab kom med bus og halvdelen med tog. Boardwalk-kasinoerne er en nem gåtur herfra med en lille taske. Med bagage, tag i stedet et kort Jitney-hop og spring diskussionen over.
Sådan kommer du rundt, når du er ankommet
Den bilfri plan hænger sammen på grund af Atlantic City Boardwalk i sig selv: verdens første, åbnet i 1870, der løber fire miles langs stranden og forbinder næsten alle kasinoer, restauranter og strandindgange til fods. Den er gratis, åben døgnet rundt, og når du først er på den, har du sjældent brug for et køretøj. Det meste af det, besøgende ønsker, ligger inden for en 25-minutters gåtur fra hvor som helst andet, de ønsker at være.
Når du har brug for hjul, er Atlantic City Jitney Association svaret, og den er usædvanlig god. Et førerejet kooperativ driver 13-personers minibusser på fire ruter (Downtown, Midtown, Uptown og Marina) med døgnservice på tre af dem. Billetter koster $3 pr. vej, med app-billetter via Jitney Surfer. Natte servicen er det, der gør byen brugbar uden bil efter midnat, når en gåtur tilbage langs en mørk strækning af Boardwalk er mindre tiltalende, end den lød til middagen. Tretten sæder betyder, at en gruppe på otte skal forvente at blive delt over to køretøjer; de kører så hyppigt, at I samles igen inden for få minutter.
For at tilbagelægge promenaden uden at gå den, kører Boardwalk Trams fra Ocean Casino Resort i den nordlige ende og ned til Stockton University. Enkeltbilletter koster $5 for voksne og $3 for børn; dagsbilletter koster $13 og $7. De kører 10-20 på hverdage og til 22 i weekenden mellem Memorial Day og Labor Day, med kortere åbningstider uden for sæsonen. Vognene kører i tog, og du vinker dem ind hvor som helst langs ruten, så grupper er ikke noget problem. Hvis du rejser med nogen, der ikke behageligt kan gå fire miles til fods, er dagsbilletten de bedste fem minutters planlægning, du vil lave.
Cykelister har et snævert vindue. Spinway Bike Rentals ved Ocean Casino Resort (Uptown Boardwalk) er et selvbetjeningsstativ: kort ind og kode ud, ingen skranke og ingen kø, fra ca. $8 for to timer. Udlånet er nemt; reglerne er begrænsningen. Cykler er kun tilladt på Boardwalk mellem 6 og 12 fra 15. maj til 15. september. Cykl tidligt eller lad være. En gruppe kan tage flere cykler på én gang, men tjek at stativet har nok ledige, før seks personer stiller sig i kø bag én kortlæser.
Hvilken mulighed passer til hvilken rejsende
To personer med en fleksibel plan, der bestiller i forvejen, bør tage toget og nyde sædet. To personer, der besluttede sig i morges, bør tage rute 319 og købe 10-dages returbilletten til udflugt. Alle, der bor på Caesars, Resorts eller Tropicana, bør tage Greyhound og blive sat af ved døren. Alle, der tæller hver en krone og er villige til at tage af sted om morgenen, bør tage OurBus. En gruppe på seks eller flere, der starter i det sydlige Brooklyn, bør ringe til SGS Travelscope og holde op med at tænke over det. Ingen af disse er kompromiser, bare forskellige former af samme rejse, og Atlantic City-guiden dækker, hvad man skal lave, når ankomsten er ordnet.
Praktiske noter, før du booker
Transport. Køb returbusbilletter på forhånd, fordi chaufførerne på rute 319 ikke kan sælge dem om bord. Download Jitney Surfer, før du rejser, i stedet for ved kantstenen kl. 1 om natten. Budget $3 pr. hop for Jitney, og behandl Boardwalk som din hovedrute mellem alt inden for en mile.
Kontanter. Alt her tager kort, inklusive Spinway-stativet og Jitney-appen, men en lille mængde kontanter er værd at have med til sporvognsbilletter og drikkepenge. Priserne i denne tekst er 2026-priser i amerikanske dollars; NJ Transit justerede sine takster den 1. juli 2026, så bekræft på salgsstedet.
Timing. Det sidste tog på Atlantic City Rail Line tilbage kører omkring kl. 22.51, så læg aftenen an på det eller book et værelse. OurBus-afgange tynder ud efter tidlig eftermiddag. Sporvogne stopper kl. 20 på hverdage. Cykling på Boardwalk lukker ved middagstid. Jitney er det eneste, der virkelig kører hele natten.
Budget. Den billigste ærlige rundtur er cirka $48 på OurBus, hvis du fanger en morgenafgang begge veje. Rute 319's udflugtsretur til $49.75 er en dollar eller to mere for timefleksibilitet, hvilket normalt er det værd. Greyhound ligger omkring $58 retur med drop ved kasinoets dør. Toget lander et sted mellem $82 og $260 retur afhængigt af, hvor tidligt du bookede Amtrak-delen. Læg cirka $10 pr. dag til lokal transport, og du har hele prisen for at flytte dig fra start til slut.
