Atlantic City ist eine Stadt auf einer vorgelagerten Insel, etwa vier Meilen lang, mit dem Boardwalk auf der Meerseite und der Pacific Avenue eine Häuserzeile landeinwärts. Fast alles, was Besucher hierherzieht, liegt in dem Streifen dazwischen. Diese Geografie ist das stärkste Argument gegen einen Mietwagen: Sie würden eine Parkgebühr zahlen, um eine Strecke zurückzulegen, die drei Dollar kostet oder die Sie in zwanzig Minuten zu Fuß schaffen. Was die Stadt stattdessen zusammenhält, ist eine Flotte von Minibussen mit dreizehn Sitzplätzen, die rund um die Uhr die Pacific Avenue rauf- und runterfahren.
Der Jitney übernimmt die Arbeit
Die Atlantic City Jitney Association (Pacific Avenue, über die gesamte Casino-Meile) ist das Nützlichste, was diese Stadt für alle zu bieten hat, die ohne Auto anreisen. Vier Routen, jede Casino-Tür, vierundzwanzig Stunden am Tag, dreihundertfünfundsechzig Tage im Jahr. Es gibt keinen letzten Jitney, den Sie verpassen könnten – das ist wichtiger, als es klingt, wenn Sie um zwei Uhr morgens im Januar bei Wind vom Wasser aus einer Show kommen.
Sie buchen nichts und planen nicht nach Fahrplan. Sie stellen sich auf die Pacific Avenue, strecken die Hand aus, und der Fahrer hält. Der Fahrpreis beträgt 3 Dollar, bar, dem Fahrer beim Einsteigen zu geben. Es gibt keinen Kartenleser, also tauschen Sie vor dem Start des Tages einen Zwanziger. Wenn Sie länger als eine Nacht bleiben, kaufen Sie ein Zehnerblock für 25 Dollar. Das senkt den Preis pro Fahrt auf 2,50 Dollar und löst das Problem mit dem passenden Kleingeld völlig. Senioren und Fahrgäste mit Behinderung erhalten dasselbe Zehnerblock für 7,50 Dollar – eines der besten Transportangebote an dieser Küste.
Die ehrliche Einschränkung ist die Kapazität. Dreizehn Sitzplätze sind dreizehn Sitzplätze. Zwei Pärchen, die zusammen reisen, kommen zu fast jeder Stunde klar; eine Gruppe von sechs oder mehr sollte damit rechnen, sich zu Stoßzeiten am Freitagabend auf zwei Jitneys aufteilen zu müssen. Sie sollten Casino und Eingang vereinbaren, bevor jemand einsteigt, denn der zweite Jitney kommt nicht unbedingt eine Minute nach dem ersten. Verabreden Sie einen Treffpunkt, kein vages Gebäude.
Die Vereinigung betreibt außerdem einen kostenlosen Shuttle vom Bahnhofsterminal zu den Casino-Türen, der auf die Züge abgestimmt ist. Die letzte Meile bei der Ankunft ist damit abgedeckt und kostenlos. Was nicht mehr angeboten wird, ist ein Service zum Flughafen. Diese Route wurde eingestellt – und das ist immer noch der häufigste veraltete Tipp, der hier herumgeistert. Bauen Sie Ihren Ankunftsplan nicht darauf auf.
Anreise mit dem Zug
Der Atlantic City Rail Terminal (Innenstadt, ein paar Häuserblocks vom Boardwalk entfernt) ist die entspannteste Art anzureisen. Die Atlantic City Rail Line von NJ Transit fährt zwölfmal täglich in jede Richtung nach Philadelphia 30th Street, etwa 11 Dollar einfache Fahrt. In 30th Street besteht Anschluss an Amtrak in den Rest des Landes. Wenn Sie aus einer Stadt kommen, die nicht New York ist, ist das fast immer die vernünftige Route: ein langer Fernzug, eine kurze Verbindung, und Sie steigen nur wenige Blocks vom Boardwalk entfernt aus.
Kaufen Sie Tickets vor dem Einsteigen in der NJ-Transit-App. Tickets, die an Bord gekauft werden, haben einen Aufpreis. Außerdem trat am 1. Juli 2026 eine automatische Fahrpreisanpassung in Kraft. Prüfen Sie den Preis also am Reisetag in der App, statt einer Zahl zu vertrauen, die Sie vor Monaten gelesen haben. Es gibt keine Reservierungen und keine Sitzplatzvergabe – das macht diese Option am einfachsten für Gruppen jeder Größe. Zehn Personen steigen genauso einfach ein wie eine, ohne vorherige Koordination und ohne das Risiko, auf verschiedene Abfahrten aufgeteilt zu werden.
Die Busse – und welcher wo absetzt
Der Atlantic City Bus Terminal (Atlantic Avenue, Innenstadt) erfüllt zwei Aufgaben zugleich. Er ist Ankunftspunkt für die Expressbusse aus New York und Knotenpunkt des lokalen Netzes.
Die NJ-Transit-Linie 319 fährt express vom New Yorker Port Authority Bus Terminal mit nur zwei Zwischenstopps und benötigt – je nach Tunnel – zweieinhalb bis drei Stunden. Das Ausflugsticket hin und zurück kostet 49,75 Dollar und gilt zehn Tage lang – perfekt, wenn das Rückreisedatum noch flexibel ist. Der Haken: Ausflugstickets müssen im Voraus am Schalter gekauft werden und können nicht an Bord erworben werden. Schicken Sie also eine Person mit dem Geld aller zum Schalter, statt dass sich sechs Leute einzeln anstellen. Der Schalter ist rund um die Uhr besetzt, sodass auch eine späte Ankunft nie vor verschlossener Tür steht. Die Linie 551 aus Philadelphia kostet 23,65 Dollar hin und zurück, ist langsamer als der Zug, aber praktisch, wenn der Bahnfahrplan nicht in den Tag passt.
Im selben Gebäude starten auch die lokalen Buslinien 501 bis 509. Die wichtigste ist die 505, die die Atlantic Avenue entlang nach Ventnor, Margate und Longport fährt – den Downbeach-Abschnitt. So erreichen Sie das ruhigere Ende der Insel, ohne Fahrrad oder Taxameter.
Die Reisebusse – und welcher wo absetzt
OurBus (Ankunft an den Casino-Türen: Resorts, Caesars und Tropicana) ist die Option, die ich jeder Gruppe ab vier Personen ans Herz legen würde. Die Preise starten bei etwa 24 Dollar einfache Fahrt. Sie buchen die gesamte Gruppe in einer Transaktion mit Sitzplatzwahl. Mit vier bis fünf Abfahrten täglich zu Caesars gibt es genug Auswahl, dass niemand getrennt reisen muss. Die Fahrtzeit beträgt zwischen zweieinhalb und drei Stunden und hängt fast ausschließlich vom Holland Tunnel ab. Der Vorteil: Sie steigen am Casino-Eingang aus, nicht an einem Terminal. Das erspart einer Gruppe von sechs Personen, am Ende einer dreistündigen Fahrt das Gepäck mehrere Blocks zu schleppen.
Greyhound (hält ebenfalls an Casinos, nicht am Busterminal) ist die günstigste reguläre Anreise – ab etwa 17 Dollar einfache Fahrt ab New York. Im Ticketpreis enthalten sind ein Handgepäckstück und ein Aufgabegepäckstück. Das macht den Unterschied zwischen einem komfortablen Wochenende und dem Teilen eines Seesacks. Der Einstieg erfolgt am Straßenrand ohne Terminal-Check-in oder Gepäckaufgabe. Seien Sie also früh an der Haltestelle und wissen Sie, wie Ihr Bus aussieht. Drei Haltestellen werden angefahren: Caesars an der Pacific Avenue sowie Resorts und Tropicana am Boardwalk. Lesen Sie vor der Abfahrt genau, welche Haltestelle auf Ihrem Ticket steht. Die beiden Boardwalk-Haltestellen liegen an entgegengesetzten Enden der Casino-Meile – das erst bei der Ankunft herauszufinden kostet eine Jitney-Fahrt und zwanzig Minuten, die Sie nicht eingeplant hatten.
Der späte Umweg über Lindenwold
Die PATCO Speedline (die regionale Schnellbahn von Philadelphia) ist die Route, die niemand erwähnt, aber die an späten Abenden rettet. Sie fahren mit PATCO vom Zentrum Philadelphias bis nach Lindenwold, etwa 3 Dollar einfache Fahrt, und steigen dort in den NJ-Transit-Bus der Linie 554 um, der direkt bis zum Atlantic City Bus Terminal fährt. Das ist langsamer als der direkte Zug, deutlich sogar, und auf dem Papier sieht es nach der schlechteren Wahl aus. Sein Wert liegt darin, dass er deutlich später in die Nacht hinein fährt – genau dann, wenn der letzte Zug bereits weg ist, Sie aber noch nicht gehen wollen.
Der Zugang erfolgt über Drehkreuze mit einer Freedom Card mit Guthaben oder einem Einzelfahrschein. Eine Gruppenbuchung gibt es nicht, und es ist auch keine nötig, denn die Züge fahren so häufig, dass selbst eine Gruppe von acht innerhalb weniger Minuten an Bord ist. Betrachten Sie diese Option als Ihren Plan B, nicht als Plan A.
Anreise mit dem Flugzeug
Der Atlantic City International Airport (ACY, fünfzehn Minuten landeinwärts vom Boardwalk) wird von American, Allegiant und Breeze angeflogen. Wenn eine ihrer Routen Ihre Heimatstadt erreicht, nehmen Sie sie. Es ist eine deutlich sanftere Ankunft als an den großen Regionalflughäfen – so klein, dass eine Gruppe von sechs Personen das Gebäude in der Zeit verlässt, die man anderswo für die Suche nach dem richtigen Ausgang braucht.
Vom Terminal aus sind die Taxipreise per Stadtverordnung gedeckelt: Eine Pauschale von 40 Dollar gilt für ein bis vier Passagiere. Jede weitere Person kostet 3 Dollar. Für fünf oder sechs Personen ist das pro Kopf günstiger als fast alles andere – und es ist ein fester Betrag statt einer Preisschätzung. Die NJ-Transit-Linie 554 fährt dieselbe Strecke für ein paar Dollar, wenn Sie Zeit und leichtes Gepäck haben. Für Gruppen ab sechs Personen gibt es private Shuttle-Vans, die Sie vorab buchen sollten. Den Jitney können Sie nicht nehmen, er kommt hier nicht mehr hin.
Den Boardwalk komplett ablaufen
Der Atlantic City Boardwalk (die Uferpromenade, die sich durch die gesamte Stadt zieht) ist kostenlos, zu jeder Uhrzeit und für jede Gruppengröße zugänglich – und der Grund, warum diese Stadt wirklich zu Fuß erkundbar ist, nicht nur theoretisch. Vier Meilen innerhalb der Stadt, plus etwa anderthalb Meilen weiter südlich nach Ventnor. Bei gemütlichem Tempo mit Pausen dauert die komplette Stadtröhre etwa achtzig bis neunzig Minuten pro Strecke – ein ausgewachsener Nachmittag, kein Spaziergang. Die breitesten Abschnitte rund um die Boardwalk Hall absorbieren eine große Gruppe, ohne dass jemand auf den Radweg abgedrängt wird; die schmaleren nördlichen Abschnitte nicht – dort gehen Sie besser zu zweit nebeneinander.
Es gibt eine aktuelle Einschränkung für 2026. Das 20-Millionen-Dollar-Boardwalk-Preservation-Fund-Neuprogramm läuft bis Ende des Jahres. Rechnen Sie also mit abgezäunten Abschnitten und kurzen Umleitungen über die Pacific Avenue und zurück. Das trübt den Spaziergang nicht – die Arbeiten sorgen genau dafür, dass die Konstruktion stehen bleibt –, bedeutet aber, dass Sie am anderen Ende keine minutengenaue Ankunft einplanen sollten.
Trams für die Tage, an denen Sie nicht laufen möchten
Die Boardwalk Trams (fahren zwischen Ocean Casino Resort und Stockton University über den Boardwalk) sind die ehrliche Antwort für alle, die keine vier Meilen bei Augusthitze laufen möchten – oder die mit jemandem unterwegs sind, dem das nicht möglich ist. Sie verkehren das ganze Jahr über, in der Hochsaison bis 22 Uhr. Sie winken sie einfach an jeder Stelle der Route heran, ganz ohne Haltestellen-Suche und ohne App.
Die Fahrpreise liegen bei 5 Dollar für Erwachsene und 3 Dollar für Kinder bis zwölf Jahren. Eine Tageskarte kostet 13 Dollar für Erwachsene und 7 Dollar für Kinder. Nach drei einfachen Fahrten hat sich die Tageskarte bereits amortisiert. Wenn Sie mehr als zweimal zwischen den Casinos unterwegs sind, kaufen Sie die Karte gleich zu Beginn. Gruppen steigen gemeinsam ein – damit ist diese Option die reibungsloseste Wahl für eine Gruppe, die sonst auf zwei Jitneys aufgeteilt würde.
Auf zwei Rädern und der Neun-Meilen-Downbeach-Trail
North Beach Mini Golf – Bike & Surrey Rentals (am nördlichen Ende, am Aquarium und am Orange Loop) ist eher auf Gruppen und Familien ausgerichtet als auf Einzelfahrer. Surreys bieten Platz für vier bis sechs Personen auf einem Rahmen, und Verleih pro Stunde oder ganztägig kann im Voraus online gebucht werden, was sich an einem Sommerwochenende lohnt. Rechnen Sie mit etwa 20 $ für die erste Stunde mit einem Standardfahrrad, mehr für eine Surrey. Der Standort ist entscheidend: Wenn Sie am nördlichen Ende starten, fahren Sie von den am dichtesten besiedelten Menschenmengen weg, nicht hinein.
Die Verordnung betrifft fast jeden, also prüfen Sie sie, bevor Sie eine Fahrt planen. Fahrräder sind auf der Boardwalk vom 15. Mai bis 15. September von 6 bis 12 Uhr erlaubt, den ganzen Sommer über nur morgens. Für den Rest des Jahres bleibt dieses Zeitfenster offen und ein zusätzliches von 16 bis 19 Uhr kommt hinzu. Eine Fahrt, die für einen Juli-Nachmittag auf der Promenade gebucht ist, ist eine Fahrt, die nicht stattfindet.
AAAA Bike Shop (Verleih für Laufkundschaft, auf die Atlantic Avenue-Route ausgerichtet) ist die bessere Basis, wenn Ihr Ehrgeiz eher Distanz als eine Stunde Herumfahren ist. Die Preise liegen bei 25 $ pro Tag, 35 $ für volle 24 Stunden und 100 $ für drei Nächte oder mehr, mit Kinderanhängern und -sitzen gegen Aufpreis. Die Flotte besteht nur aus Cruisern und Mountainbikes, keine Rennräder, was für das, was das Gelände von Ihnen verlangt, in Ordnung ist. Rufen Sie 609-487-0808 an, um die Öffnungszeiten im Herbst und Winter zu bestätigen, bevor Sie eine Gruppe mitbringen, da sie in der Nebensaison kürzer sind.
Die Fahrt, die sich lohnt, ist der neun Meilen lange Downbeach-Lauf: die Boardwalk südwärts nach Ventnor, dann die Fahrradspuren der Atlantic Avenue weiter durch Margate und Longport. Es ist die ganze Strecke flach, ungefähr eine Stunde pro Richtung im Cruiser-Tempo, und bringt Sie aus dem Casino-Korridor heraus in niedrige, ruhige Straßen innerhalb von zwanzig Minuten Fahrt.
Wo Sie übernachten sollten
Alles oben Genannte spricht dafür, innerhalb des Korridors der Pacific Avenue zu schlafen. Jeder Ort in diesem Streifen bringt Sie innerhalb eines Blocks auf eine Jitney-Strecke, in Gehweite zur Promenade und nahe genug am Bahnterminal, dass eine Zugabfahrt keiner Planung bedarf. Es lohnt sich, die Preise entlang des Streifens zu vergleichen, bevor Sie sich festlegen. Die Hotelsuche für Atlantic City ist der schnellste Weg, um zu sehen, was wo liegt, und den Rest dessen, was Sie nach Ihrer Ankunft tun können, finden Sie im Atlantic-City-Reiseführer.
Praktische Hinweise
Die Anreise aus New York ist am günstigsten mit Greyhound ab etwa 17 $ pro Strecke; am einfachsten für eine Gruppe ist OurBus ab etwa 24 $, da er an einer Casinotür hält. Aus Philadelphia nehmen Sie den Zug zum Bahnterminal für etwa 11 $ oder PATCO bis Lindenwold plus Bus 554, wenn Sie spät unterwegs sind. Mit dem Flugzeug nach ACY kostet ein Taxi pauschal 40 $ für bis zu vier Personen oder ein paar Dollar mit dem Bus 554.
Bringen Sie kleine Scheine mit. Der Jitney ist barzahlungspflichtig bei 3 $ pro Fahrt, und das Zehn-Fahrten-Heft für 25 $ ist das Erste, was Sie kaufen sollten, wenn Sie mehr als eine Nacht hier sind. Züge und Busse akzeptieren Karten und Apps; der Jitney nicht.
Was das Timing betrifft, fährt der Jitney rund um die Uhr und bedarf keiner Planung. Die Schmalspurbahnen stellen nachts den Betrieb ein; im Hochsommer fahren sie bis 22 Uhr, sonst früher. Fahrräder sind von Mitte Mai bis Mitte September von 6 bis 12 Uhr auf der Boardwalk erlaubt, mit einem zusätzlichen Zeitfenster von 16 bis 19 Uhr für den Rest des Jahres. Die Boardwalk wird bis Ende 2026 neu asphaltiert, also planen Sie bei zeitgebundenen Spaziergängen etwas Puffer ein.
Ein Tag ohne Auto kostet hier pro Person deutlich unter 20 $: zwei Jitney-Fahrten mit einem Zehn-Fahrten-Heft kosten 5 $, eine Tageskarte für die Trams kostet 13 $, und ein Spaziergang auf der Promenade kostet überhaupt nichts.
